Jueves 10 de setiembre de 1998  - Buenos Aires - República Argentina - EMPRESAS Y PROTAGONISTAS - ESPACIO DE PUBLICIDAD
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CÁMARA DE ESTACIONEROS DE BANDERA BLANCA DE LA REPUBLICA ARGENTINA
Se inicia un camino hacia la importación de combustible

"Las grandes petroleras y las nuevas importadoras han desnaturalizado la, política gubernamental de desregulación de nuestro mercado de combustibles, estableciendo un oligopolio de precios y poniendo en peligro de extinción al empresario PyME que conforma el segmento blanco o independiente", opinó Eduardo Zubiría, secretario general de la Cámara de Estacioneros de Bandera Blanca y Afines de la, República Argentina (CEBRA), provincia de Santa Fe.

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CEBRA

 

SANTIAGO CUNEO, PRESIDENTE DE CEBRA
"DEBEMOS IMPORTAR NAFTA"

"A partir de la campaña que inició CEBRA, hace ya 90 días, se modificaron las actitudes tanto de las petroleras como de los funcionarios que administran dicho sector en la Argentina", señaló el titular de CEBRA, Santiago Cúneo.

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VICTOR FAYAD
UN PROYECTO DE LEY

"La desregulación del mercado petrolero en nuestro país se realizó con el compromiso de los empresarios del sector para sujetar los precios de la plaza interna a los mercados mundiales", afirmó Víctor Fayad, diputado por la UCR de Mendoza.

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Dagnino PastoreDAGNINO PASTORE
BAJAR COSTOS

El doctor José María Dagnino Pastore, economista y asesor impositivo de CEBRA, comentó que "la baja del precio internacional del petróleo no se ha visto reflejada en el mercado interno, lo cual indica que existe un factor que impide la transmisión de dicha baja. Ese factor es el actual régimen de importación.

"Los importadores del sector – continuó – deben efectuar los pagos impositivos a la transferencia de combustibles antes de despacharlos a la plaza. En cambio los productores poseen un pago ’diferido’ al día 22 del mes siguiente a la venta a las estaciones expendedoras de combustibles."

"Diputados escuchó mi opinión en busca de igualar condiciones entre productores e importadores. En definitiva, buscar un procedimiento que la DGI ya aplica para la producción. Necesitamos una baja en los precios de las naftas pues así logrará una baja global en los costos de producción", dijo Pastore.

RAFAEL FLORES DE SANTA CRUZ
Crear Competencia

El diputado Rafael Horacio Flores de Santa Cruz, miembro de la Comisión de Energía y Combustibles, vicepresidente del bloque del Frepaso, comentó que "en marzo de 1998, junto con los diputados Terragno y Massei presentamos a consideración de Diputados un proyecto de ley que tiene la intención de terminar con algunas restricciones contenidas en la ley de impuesto sobre combustibles líquidos y gas natural y sus modificaciones".

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OPINA UN EMPRESARIO
Ventajas de un
mercado abierto

El empresario petrolero Andreas Theotokis afirmó: "Las fuerzas del mercado que dan libertad a la formación de precios han existido siempre, pero estaban escondidas. La realidad quedaba siempre en las oficinas de la Alta Dirección de las Grandes Compañías Petroleras. Hoy, los datos están disponibles para todos".

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